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龔鎏-龔鎏

時間:2022-04-30 03:49瀏覽次數:139
龔鎏,男,漢族,中共黨員,1928年3月出生,原廣州海運(集團)有限公司(廣州海運局)總船長。

人物簡介

龔鎏在他30年的航海職業生涯中,技術嫺熟,胸懷坦蕩,有操守、重品行,始終保持高尚的理想追求,爲企業和國家的航運事業貢獻了畢生的精力和心血,在航運界是公認有較高聲望、在全國有廣泛影響、有特殊貢獻的航海專家。

人物經歷

龔鎏於1949年開始他的航海生涯,長期戰鬥在華南運輸線上,爲搶運國家在國民經濟恢復時期急需的物資創造了一系列優異的運輸生產成績。
上世紀60年代,龔鎏在航海實踐中創造出利用六分儀水線夾角測量船舶迴旋直徑的新方法,一改以往沿用蘇美教科書上的方法,更簡便精確而實用。
颱風對華南地區影響最大。
1975年,龔鎏在船舶防颱中把雙錨拋在一起,避免了“八字錨”兩條錨鏈在和生偏蕩時此馳彼張的弊病,抓力超過了“八字錨”,被認爲是“抗風力強、快捷方便、抓力超過傳統八字錨的好方法”並開始在全局推廣。
1983年,九號臺臺風正面襲擊珠江口,香港有40多艘船舶走錨或碰撞,有的翻沉,而當時停泊在同一海域使用“一點錨”的廣州海運局的8艘船舶卻安然無恙。
“一點錨”抗臺,打破了傳統的抗臺拋錨落後方式,使船舶抗臺拋錨方法發生了重大改革。
從此,華南地區原有八所灣、海口灣等開放式錨地一度被認爲防颱禁區漸成“歷史遺蹟”。
1986年在桂林舉辦的第二屆中日航海技術交流會上,龔鎏以“論一點錨”作爲中方八篇論文之一在會上宣讀,並當場進行答辯,獲中外同行專家的好評。
1979年,廣州海運按照交通部的部署,承擔了開闢臺灣海峽航道首航的任務,龔鎏參加了首航五人領導小組,負責籌備試航。
當時臺海局勢仍十分緊張,龔鎏在海峽首航時登上紅旗121輪,帶領船員們英勇地衝破了被美蔣封鎖了30年的臺灣海峽航行禁區,成功完成了首航任務。
此舉使我國沿海運輸南北航線大大縮短,運輸效率大幅提高、成本大幅下降,爲國民經濟建設和廣州海運的發展作出了重大的貢獻。
隨後,龔鎏被調到海監室工作,擔任“指導船長”一年多。
每當有船舶要直航臺灣海峽,他便上船指導,確保船舶安全走好這條新航線。

所獲榮譽

1985年1月被廣州市授予“安全行船25年駕駛員”稱號;1989被廣州海運局授予“海運功臣”榮譽稱號;曾被國家人事部和交通部授予“有突出貢獻的中青年航海專家”榮譽稱號。
2008年7月,榮獲交通運輸部授予的“航海終身貢獻獎”。
2009年被評爲中國海運優秀共產黨員。
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